Alla Yamaha sono al lavoro per cercare di migliorare la moto e fornire parti nuove da far provare a Valentino. Molti sforzi sono indirizzati per cercare di migliorare il sistema di controllo per la partenza, dato che questo e’ un problema che si sta presentando in gara molto spesso, in ultimo ad Assen dove Vale ha perso molte posizioni al via e cercando di recuperarle subito ha poi sbagliato cadendo, compromettendo una gara molto delicata. Oggi le gare sono cambiate partire davanti e’ diventato indispensabile, infatti [continua.....]

Si è conclusa oggi la due giorni di test che ha visto impegnato sul circuito di Brno Marco Simoncelli, portacolori del Team Metis Gilera. Il giovane pilota romagnolo, ha avuto a disposizione sia la moto che attualmente utilizza nel mondiale, sia la RSA, in modo da potersi concentrare su prove comparative. Ieri il lavoro si era appunto svolto in questo senso, mentre oggi Marco ha guidato esclusivamente la nuova moto, inanellando una sessantina di giri per un totale di circa 300 km. Nessun inconveniente per lui con il miglior tempo al termine della [continua.....]

Sono terminati i test al Mugello per Sete Gibernau. Alla sua seconda prova in pista dopo quasi due anni di inattività, Gibernau ha dimostrato di essere ancora sia veloce sia bravo nel fornire agli ingegneri di Ducati Corse indicazioni utili per lo sviluppo delle Desmosedici. Gibernau ha fatto molte uscite da 4 o 5 giri, mostrando un’ottima forma fisica, viste le condizioni climatiche particolarmente difficili, con una temperatura sempre al di sopra dei 30 gradi e l’asfalto ad oltre 50. [continua.....]

Pagelle di metà stagione, vuol dire che manca ancora una vita anche se sembra da una vita che abbiamo cominciato a girovagare. Eccoci qua, in ordine di classifica mondiale.

Pedrosa, 8.5

Dice: perché non dieci che è in testa? Perché il dieci vuole verve e carogna, staccate forti e meno ragionamenti. Anche se la [continua.....]

Alvaro Bautista si è rimesso in corsa per il mondiale della 250 cc vincendo il Gran Premio d’Olanda ad Assen: lo spagnolo ha rimediato a una brutta partenza risalendo in soli sei giri dal decimo al secondo posto, dopodichè si è messo in caccia del fuggitivo Thomas Luthi, issatosi al comando al via. Superato una prima volta lo svizzero a metà gara esatta, lo spagnolo sembrava poter allungare con facilit, ma qualche goccia di pioggia lo ha trovato impreparato: Luthi si è rifatto sotto, ma dopo pochi [continua.....]

Il campione del mondo della 125 Gabor Talmacsi è tornato alla vittoria ad Assen: l’ungherese, che non vinceva dal Gran Premio della Malesia dello scorso anno, ha battuto in volata lo spagnolo Joan Olive e il nostro Simone Corsi, che grazie al terzo posto rosicchia qualche punto al leader della classifica Mike Di Meglio, oggi settimo. La gara, interrotta al 13° giro per pioggia, si è poi disputata su soli cinque giri, come accaduto a Le Mans: una guerra lampo che ha visto prevalere all’ultimo [continua.....]

Per Valentino Rossi la caduta alla terza curva del Gran Premio di Olanda è un “doppio smacco”, come lo ha definito lui stesso: oltre ad aver perso punti preziosi in ottica campionato, l’errore commesso poco dopo la partenza brucia ancora di più perché il pesarese sapeva di avere il potenziale per infastidire Stoner, questa volta, a differenza di quanto accaduto a Donington.
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Dopo aver ottenuto il tempo, Valentino Rossi analizza la prima giornata di prove libere di Assen, buttando un occhio all’evoluzione della “rossa” di Borgo Panigale. “Dopo Donington era molto importante verificare sia la nostra Yamaha M1, che la Ducati. Purtroppo quest’anno ho a che fare con set-up nuovi in ogni pista, visto che ho cambiato le gomme, tanto che oggi ho provato due assetti radicalmente diversi. Fortunatamente con il secondo mi sono trovato molto meglio. - [continua.....]

Casey Stoner è tornato veramente il mostro del 2007: come a Donington, anche ad Assen l’australiano è partito a razzo seminando il panico nel box dei suoi avversari. Il campione del mondo è stato in grado di girare costantemente con un passo di 1’36” basso: in pratica, Stoner riesce a girare in configurazione gara sui tempi del record ottenuto in qualifica nel 2006…”Siamo molto contenti che il nostro nuovo set-up si sia rivelato immediatamente valido anche su questa pista – ha affermato - Al momento sembra che non [continua.....]