Alla fine della seconda giornata di test ad Indy è stato ancora Nicolò Canepa, il collaudatore della Ducati, il pilota più veloce in pista. Il giovane tester genovese ha fatto meglio di Ben Spies, che dalla sua se non la conoscenza del circuito, può vantare quantomeno il fattore campo. Anche gli americani sono rimasti colpiti dalla velocità del ducatista, dandogli immediatamente il medesimo soprannome del campione della Suzuki: “Elbowz”, il gomito, perché Nicolò come Spies (e più di [continua.....]

Il tempo scorre velocemente per Marco Melandri e la Ducati. Il loro matrimonio, che sembrava dover resistere agli anni, si è già vaporizzato. Non esiste più. Dopo sei mesi di passione in sella alla Rossa di Borgo Panigale il ravennate in questi giorni si sta chiedendo come è stato possibile che se ne sia innamorato, nel 2007. Una cosa che si domandano, però, con Marco Melandri come soggetto, anche in quel di Bologna perché le colpe, com’è noto, nei divorzi non stanno mai da una parte [continua.....]

Al Team Tech 3 c’è grande attesa per le novità motoristiche attese per Estoril dalla Yamaha. Il nuovo motore a valvole pneumatiche dovrebbe dare quella spinta velocistica in più tale da consentire a James Toseland e Colin Edwards, rispettivamente 6° e 7° a Losail, di lottare per le posizioni di vertice con il medesimo pacchetto degli ufficiali Rossi e Lorenzo di casa Fiat Yamaha. A questo proposito ha preso il microfono di MotoGP.com Colin Edwards, che ha detto [continua.....]

La storia, a quanto pare, si ripete: vi ricordate come, a suo tempo, il passaggio alle 16,5” mise in crisi più di un pilota? All’inizio, infatti, le prestazioni non erano chiaramente a vantaggio della gomma più “panciuta” – furono proprio l’incompatibilità di Capirossi con la Michelin anteriore da 16,5” e il rifiuto da parte del gommista francese di proseguire lo sviluppo della 17” alcuni dei motivi del divorzio fra la Ducati e la casa del Bibendum a fine 2003.Stavolta è Edwards, storicamente uno dei punti fermi dello [continua.....]