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	<title>MyMoto-blog &#187; Andrea Dovizioso</title>
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		<title>Nei test a Indy  Nicolò Canepa sempre e il più veloce</title>
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		<pubDate>Thu, 03 Jul 2008 06:40:16 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Alla fine della seconda giornata di test ad Indy è stato ancora Nicolò Canepa, il collaudatore della Ducati, il pilota più veloce in pista. Il giovane tester genovese ha fatto meglio di Ben Spies, che dalla sua se non la conoscenza del circuito, può vantare quantomeno il fattore campo. Anche gli americani sono rimasti colpiti dalla velocità del ducatista, dandogli immediatamente il medesimo soprannome del campione della Suzuki: &#8220;Elbowz&#8221;, il gomito, perché Nicolò come Spies (e più di Spies) quando è impegnato in piega lo struscia sull&#8217;asfalto. Oggi terza ed ultima giornata di prove. Questi i tempi della prima delle due giornate di prova: 1. Niccolò Canepa (Ducati) &#8211; 1&#8217;44&#8243;1756 / 83 giri 2. Ben Spies (Suzuki) &#8211; 1&#8217;44&#8243;2269 / 100 3. Olivier Jacque (Kawasaki) &#8211; 1&#8217;45&#8243;2738 / 75 4. Erwan Nigon (Honda) &#8211; 1&#8217;45&#8243;2738 / 79 5. Wataru Yoshikawa (Yamaha) &#8211; 1&#8217;45&#8243;5916 / 76 6. William Costes (Yamaha) &#8211; 1&#8217;46&#8243;1251 / 75 7. Nobuatsu Aoki (Suzuki) &#8211; 1&#8217;57&#8243;9687/ 4]]></description>
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		<title>Ducati Melandri divorzio in vista?</title>
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		<pubDate>Thu, 03 Jul 2008 06:34:12 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Il tempo scorre velocemente per Marco Melandri e la Ducati. Il loro matrimonio, che sembrava dover resistere agli anni, si è già vaporizzato. Non esiste più. Dopo sei mesi di passione in sella alla Rossa di Borgo Panigale il ravennate in questi giorni si sta chiedendo come è stato possibile che se ne sia innamorato, nel 2007. Una cosa che si domandano, però, con Marco Melandri come soggetto, anche in quel di Bologna perché le colpe, com’è noto, nei divorzi non stanno mai da una parte sola. La storia, in fondo, è quella solita, trita e ritrita degli amanti…quando non si amano più. Del resto sia la moto che il pilota hanno già nuovi flirt, peraltro pubblici, esposti davanti agli occhi di tutti: la Ducati in questi giorni gira con Gibernau al Mugello, mentre Melandri con la Kawasaki si appresta a fare quel che sembrava impossibile: salire sulla verdona al Sachsenring al posto dell’infortunato Hopkins sapendo che, probabilmente, potrebbe avere a Laguna Seca la terza moto destinata originariamente a Roger Lee Hayden. Dal canto suo Sete potrebbe essere già al via del GP del Sachsenring in un duplice debutto ad alto rischio per entrambi. Già perché se il ravennate si [...]]]></description>
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		<title>Intervista a Andrea Dovizioso</title>
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		<pubDate>Wed, 14 May 2008 06:05:05 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[  Prima di partire per Le Mans, Andrea Dovizioso ha fatto tappa a Roma: il forlivese ha infatti partecipato allo Stadio Olimpico alla “Partita del cuore”, inserito nella squadra “Unica”, allenata da Francesco Totti e formata da personaggi dello spettacolo oltre che da vari campioni dello sport, contro la Nazionale Italiana Cantanti, eccezionalmente integrata, per questa volta, dal “Pibe de oro”, Diego Armando Maradona. Il tradizionale match benefico è finito con un pareggio, 6-6, con Giancarlo Fisichella grande protagonista tra gli “Unici”, autore di tre reti. Dovizioso, un grande appassionato del calcio giocato, è rimasto a secco: in ogni caso, il pilota del team JiR Scot il suo goal aspetta di farlo questo weekend, nel GP di Francia. La pista di Le Mans è infatti una delle preferite di Andrea; in più, per tutti i team satellite Honda arriverà anche una nuova frizione. “Un componente importante – spiega Dovizioso – perché l’area riguardante la frizione è senza dubbio una di quelle cose che vanno migliorate. A parte questo, da Le Mans mi aspetto molto, non lo nascondo. È una pista lenta, che mi piace, dove sono sempre andato bene&#8221;. Quali vantaggi porterà la nuova frizione? C’erano dei problemi in staccata? [...]]]></description>
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		<title>Andrea Dovizioso rinnova il suo sito web</title>
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		<pubDate>Wed, 16 Apr 2008 06:15:40 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[&#160;   Il passaggio in MotoGP di Andrea Dovizioso ha aumentato l’interesse per il pilota di Forlì, così per accontentare le sempre maggiori richieste di informazioni personali e di contatto con i propri fan, Andrea ha deciso di rinnovare completamente il proprio sito internet. Partecipando attivamente alla realizzazione della parte grafica – grazie anche al supporto di Red Bull, che ha stimolato la sua vena più creativa – Andrea ha voluto fosse in stile “grafittaro”. “E’ un’espressione grafica che mi piace molto, &#8211; racconta Andrea &#8211; tanto che ho colorato nella stessa maniera anche il furgone dove carico le moto da cross. Nel mio sito ci sono naturalmente tutti i miei simboli: la scritta Dovizioso, il 4, il mio nuovo numero sulla carenatura, e il draghetto, che poi è come mi chiamano i miei meccanici. L’aspetto divertente è che il draghetto non è sempre lo stesso, ma ce ne sono quattro differenti, a seconda del mio umore: contento, ok, imbronciato e “Fucio”, ovvero molto motivato. Chi si collega al sito, troverà ogni volta uno di questi quattro simboli e potrà capire immediatamente il mio umore… soprattutto prima della gara”. Oltre all’interfaccia grafica dinamica e accattivante il sito, raggiungibile all&#8217;indirizzo www.andreadovizioso.com, [...]]]></description>
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		<title>Pietro Caprara parla di Andrea Dovizioso</title>
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		<pubDate>Fri, 14 Mar 2008 07:28:17 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[  Pietro Caprara, modenese, ha iniziato a lavorare come telemetrista nel team Yamaha WCM nel 1997, al fianco di Luca Cadalora, poi di Regis Laconi. Dopo alcune stagioni passate in 125 e in 250 cc, nel 2002 Caprara torna nella classe regina nel ruolo di direttore tecnico del team Yamaha D’Antin (piloti: Norick Abe e Pere Riba). Nel 2004 è il capotecnico di Jeremy McWilliams nel team Aprilia MotoGP. Nel 2005 il ritorno nella 250, prima con Casey Stoner nel team LCR poi, nel biennio 2006-2007, nel team Aspar con Alex De Angelis. Il quarto posto colto al debutto da Andrea Dovizioso ha segnato il suo ritorno in MotoGP. I debuttanti si fidano di più dell’elettronica “L’apprendistato di Andrea è stato relativamente facile, perché le sue doti a livello di forma mentis, di approccio al lavoro, aiutano tantissimo nella ricerca della messa a punto. È un pilota che sa sempre quello che vuole, si potrebbe dire quasi troppo pignolo… Questo è un suo grande punto di forza, che pochi altri piloti hanno e che deriva dal suo carattere e dalla sua formazione tecnica. In più, e questo vale anche per gli altri debuttanti Lorenzo e De Angelis, si è formato [...]]]></description>
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