“Il grande vantaggio della nuova Honda è che gira più in alto – ha spiegato Nicky alla presentazione della squadra a Saragozza – la velocità di punta è migliorata, il resto un po’ meno e non sempre essere più veloci sul rettilineo equivale a fare tempi sul giro migliori, anche se ovviamente si riesce a superare meglio. Stiamo lavorando tutti molto e personalmente sono curioso per la gara in notturna, non vedo l’ora di provare a correre di notte”.
Il dubbio con quale motore correre – valvole tradizionali o pneumatiche – è ancora sul tavolo, però.
“Forse la moto non sarà perfetta alla prima gara, ma sono convinto che la Honda quest’anno sarà competitiva. In Qatar c’è un rettilineo piuttosto lungo e lì la velocità massima conta”.
Il secondo dubbio riguarda le gomme. I rivali principali correranno infatti con le Bridgestone.
“La Michelin è progredita molto, inoltre le gomme da bagnato che ho provato a Phillip island erano veramente incredibili. Non sapremo la verità, per quanto riguarda il livello dei nostri pneumatici, fino alla prima gara, ma personalmente credo nella Michelin”.
L’obiettivo di Hayden, al quale gli avversari al massimo affidano il ruolo di outsider, è semplice.
“Voglio rivincere il titolo – afferma, poi prosegue – lo so che, detta così, può sembrare una pazzia, specie dopo i risultati dello scorso anno, ma quando si è vinto il titolo una volta, ci si può ripetere. Comunque, lo scopriremo presto…”.